http://www.garage-kandk.jp/blog/ ja Copyright 2012 Sun, 08 Jan 2012 18:47:42 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss さて毎年恒例の新春お客様感謝祭、今年は1/7日、8日の2日間で開催いたしました。 143名のご来場頂いた皆様、誠にありがとうございました。 次回の感謝祭は秋に中小企業会館にて合同開催いたします。 またご案内いたしますので何卒よろしくお願いいたします。 本年もどうぞよろしくお願いいたします。 ㈱ガレージ・ケイアンドケイ ㈱オレンジ スタッフ一同]]> http://www.garage-kandk.jp/blog/2012/01/2012.html http://www.garage-kandk.jp/blog/2012/01/2012.html 010)GARAGE K&K NEWS Sun, 08 Jan 2012 18:47:42 +0900 N君のV35スカイラインクーペなんですが、パワーに慣れてきたみたいで。。。。 　 「もーちょい走るよーにならん？」っていわれました。。。。 「ん？？スーチャー？？ターボ？？買いかえ？？」 「そこまでいらんし。。。。しかも買いかえんけぇ！！」 「ちっ！買いかえんか。。。（笑）」 　　　 でっエンジンCPU書き換えることに。。。。 　　 　　 　　 グローブBOX外したら10ｍｍ三つでCPUが固定されております。 　　 CPUは完全に個人的な好みで株式会社 パワーハウス・アミューズ さんに お願いをしました。 　　 細かな仕様にも対応してもらえますし、ｵｽｽﾒです。 　　　　 　　 http://www.garage-kandk.jp/blog/2011/09/cpv35_by_manager.html http://www.garage-kandk.jp/blog/2011/09/cpv35_by_manager.html 020)MANAGER'S DIARY Fri, 23 Sep 2011 16:14:01 +0900 1991年より日野自動車の創立50周年記念の一環としてパリダカの挑戦をスタート。 途中、諸事情により菅原　義正さん率いるプライベートチーム「チーム子連れ狼・日野」で継続されたり、 また、ワークス体制になったり、チーム形態はかわっているにしても日野自動車の毎年のエントリーはすごいなぁと思うと同時に、菅原　義正さんの情熱が日野自動車を動かしているんだなぁと思いました。（ちなみに菅原さんはパリダカ連続出場と連続完走のギネス認定世界記録をお持ちです！しかも今年で70才！！） 左が菅原　義正さん、隣は息子さんの菅原　照仁さんです。 　　 室内はノーマルっぽいです。ロールケージにシート、ステアリングぐらいが変わってる？？ 　　 エンジンは「JO8C-TI」型 直6 8.0リッターインタークーラーターボエンジンは最高出力は450馬力以上を発揮。6速直結型6速MTと2段副変速機トランスファーを介し、4輪を駆動する、そうです。。。。 大型のクラスは850馬力とからしいです。。。。そういや昔1200馬力ツインエンジンの大型カミオンが出場してましたわ。。。。本気で総合優勝狙ってたようですが、レース中に死亡事故をおこし、期間中に撤退したように記憶してます。。。。 　 2号車の簡素な荷室空間。内張りの様子からカーボンを使用していることが見てとれる。わずか2本のスペアタイヤと最低限のスペアパーツのみを収納。。。。たったこれだけ？？ ばらしたら、トラックって寒そうですよね（笑） ちなみにタイヤの空気圧は走行しながら、室内で調整できるそうです。 （これは去年のマシンでしょうね） 　　 現在パリダカールラリーは南米チリ、アルゼンチンで行われています。 最終日は1月16日です。 　　 　　 最後にパリダカールラリー創始者　ティエリー・サビーヌ が第１回大会のレースを前に言った有名な言葉です。 　「私が冒険するわけではない。 　　　　　　みんなを冒険の扉まで連れていくのが私の仕事だ。 　　　　　　扉を開くのは君だ。望むなら連れて行こう！」 　　 　　 当時ティエリー・サビーヌ28才。。。。。。考えさせられます。。。。。 　 　 ]]> http://www.garage-kandk.jp/blog/2011/01/_by_manager_18.html http://www.garage-kandk.jp/blog/2011/01/_by_manager_18.html 020)MANAGER'S DIARY Thu, 13 Jan 2011 15:24:45 +0900 　　 　 　　 ]]> http://www.garage-kandk.jp/blog/2011/01/by_manager_18.html http://www.garage-kandk.jp/blog/2011/01/by_manager_18.html 020)MANAGER'S DIARY Fri, 07 Jan 2011 09:39:36 +0900 　　 １００メーター道路のとこです。。。。 綺麗ですねぇ～ 　　 　 パセーラのとこはこんなカンジ。。。。 　　 　　 まっ、ワシにゃ関係ないのぉ～ 笑]]> http://www.garage-kandk.jp/blog/2010/12/by_manager_17.html http://www.garage-kandk.jp/blog/2010/12/by_manager_17.html 010)GARAGE K&K NEWS Sat, 25 Dec 2010 15:40:11 +0900 なんかしてます。。。。 　　 前崎が指導しとります。。。 　　 外れました。。。。。なぜか余裕の笑顔です（笑） 　　 後は取付して、陸運支局でナンバーの再封印をしてもらいます。 村田のハジメテのオツカイでした。。。。。（怒られよったけどね。。。。（笑）） ]]> http://www.garage-kandk.jp/blog/2010/10/_by_manager_17.html http://www.garage-kandk.jp/blog/2010/10/_by_manager_17.html 020)MANAGER'S DIARY Sat, 02 Oct 2010 13:30:54 +0900 　　 クルージングなんぞを、、、、　　 　　 ヘリも搭載、、、、 　 なんて夢を見る予定です（笑） 　　　 　　 　　 　 現実の予定は、、、、、、 　　 　　 　　 お墓参りだけですけど??（笑） 　　 　 ]]> http://www.garage-kandk.jp/blog/2010/08/_by_manager_16.html http://www.garage-kandk.jp/blog/2010/08/_by_manager_16.html 010)GARAGE K&K NEWS Fri, 13 Aug 2010 16:45:56 +0900 　　 故障診断ってコトで動かそうとしたら。。。。。エンジンかかりません。。。。。 セルモーターはバンバン回るのに。。。。。初爆もない、かかろうともしません。。。。 　 安成はどうやって持って帰ったんじゃろ？？。。。。特殊な能力がコイツにはあるんじゃろうか？？（笑） 　　 エンジンチェックランプは点灯してないし、火も飛んでるので、燃料系かぁ。。。。。 って思いつつ。。。。。 燃料ポンプ動いてません。。。。。 リレーもOK、ポンプ直前まで電気きてます。。。。 燃料ポンプ。。。お逝きになられてます。。。。。 交換します。 　　 まずリヤシートをもぎます。 　　 　　 ○のとこに燃料ポンプがいます。 　　 　　 左、新品、右の方へ組替ます。。。。 　 　 ちゃっちゃっと組んで。。。。セル回すと一発始動です。。。。 やっぱチーフ間違いじゃったね（笑） 　　 燃圧がまともにかかって、パワーアップってカンジです。。。。 しかしインプってめっちゃ速い（汗） 　 ワシのとは大違いですわ。。。（笑） 　 ]]> http://www.garage-kandk.jp/blog/2010/08/gc8by_manager_1.html http://www.garage-kandk.jp/blog/2010/08/gc8by_manager_1.html 020)MANAGER'S DIARY Sun, 01 Aug 2010 18:13:40 +0900 　　　 中途半端にﾊﾞﾗｼﾀ画像です。。。。 　 後先、考えずにとにかくﾊﾞﾗｼﾏｽ（得意技です（笑）） 　　 助手席下の純正ナビユニットも、もぎました。。。。（この行動がその後。。。。。） 　　 純正モニター部とナビユニットです。。。。。 　　 これもいらないんで、もぎました（笑） 　　 仮組みして作動確認します。。。。。。。 ん??。。。。。 フロントスピーカーが。。。。。歌いません（汗） とりあえずオーディオ裏の配線を点検。。。。。つながっとる。。。。。よね。。。。。（汗） 　　 作業前に頂いた回路図とにらめっこ。。。。。。はぁ～～。。。。。 　　 　　 ナビユニットを、もいだんが原因です。。。。。 　　 つけました。。。。音でました。。。。。あ～～ワシのバカ、バカ。。。。 　　 回路図をしっかり確認して作業に入りましょう。。。。。（オマエぐらいじゃっ、とかﾂｯｺﾐはﾅｼで。。。） いらん手間かけましたわ。。。。。（笑）　　 　 フェイスパネル、取付キットはビートソニックさんのモノを使用してます。 　　 　　 この２点の部品は、なんの加工もいらない、ポン付けです。。。。。 　　　 アベンシスのメーカー純正ナビが、ご不満な方、是非お問い合わせ下さい。 もう失敗しませんから。。。。（笑） 　　 　　 Ｙ君おまたせしました。。。。いい勉強になりました。。。。（笑） 　　 ]]> http://www.garage-kandk.jp/blog/2010/07/_by_manager_15.html http://www.garage-kandk.jp/blog/2010/07/_by_manager_15.html 020)MANAGER'S DIARY Tue, 13 Jul 2010 17:34:25 +0900 コレです。（ちなみにモデルは当社、前崎です。顔写ってなけけどネ） 　　 ＲＥＳＰＯ　ＲＯ－１０００Ｔって言う添加剤になります。 　　 　　 （メーカより抜粋） 　　 価格は。。。。 軽自動車・・・・・１５７５円（税込み） 普通自動車・・・・・２６２５円（税込み） 外車・ディーゼル車・・・・・３１５０円（税込み） です。 ガソリン車、ディーゼル車問いません。 マニュアルミッション、デフにも使用できます。（ＡＴは不可です） 　　 当社の代車にも使用しております。 詳しくはスタッフまでお尋ね下さい。 　　 ]]> http://www.garage-kandk.jp/blog/2010/06/_by_manager_14.html http://www.garage-kandk.jp/blog/2010/06/_by_manager_14.html 020)MANAGER'S DIARY Sun, 13 Jun 2010 14:54:51 +0900 　　 早朝、同級生のオッサン３人疲れきってダベリ中です。 しかし、いつ撮られたんじゃろ。。。。 　 オッサンの愛車２台。。。。。（笑） 　　　 こんなカンジで並べさせていただきました。 参加台数、約６００台！ 車を見て回るだけで疲れきりますわ。。。 　　 　 とてもいい時間を過ごすコトができました。 お世話になった皆様、関係者の皆様、大変ありがとうございました。　 　　　　 　 それと。。。。。 　　 この画像、一番のお気に入りです。。。。 カッコよく撮っていただいて。。。。大変ありがとうございます。 　　 　　 ]]> http://www.garage-kandk.jp/blog/2010/06/usdm_jam_ver07by_manager.html http://www.garage-kandk.jp/blog/2010/06/usdm_jam_ver07by_manager.html 020)MANAGER'S DIARY Sat, 05 Jun 2010 19:13:53 +0900 恒例の第10回K&Kファミリー会ゴルフコンペでした。 ご参加された75名の皆様、協賛いただいたスポンサーの皆様、 本当にありがとうございました。 栄えある第10回大会の優勝者は グロスではいつも上位にもかかわらずNETで惜しくも逃していたY様。 おめでとうございます。 ワタクシYasunariはブッチギリのBM賞。 スコアは悪かったですが内容はよかったと思います。（意味不明） 4/26 毎年恒例の北米仕様車輌の祭典「USDM JAM ver07」へ 当社のお客様とウチのManager総勢9台で参加して参りました。 600台余りのエントリーのなか Z33のN様が「スポンサーSHOP」アワードを。 カローラルミオンのM様が USDM JAM主催YamazStore様より「Yamazアワード」を。 そしてワタクシYasunariは240SXから乗り換え秘密裏に進行させていた 新作のEK9シビックで「カスタムカーマガジンアワード」と... そしてもう1つなんと2年連続の「Best Of Maniac」を頂きました。 シビックでこのアワードを頂けたことを本当に嬉しく思います。 ありがとうございました。 5/16 地元広島で毎年行われるカスタムカーショー「SeaSideFesta2010」へ参加しました。 今年はいつもお世話になっている地元EUROショップ「Uberblick」様や 大阪より「Autotechnik」様御一行率いるEURO勢のご参加もあり 「USDM＆JDM＆EURO」ゾーンは近年で最高潮の盛り上がりを見せました。 そしてココでもワタクシYasunariのシビックが「Best Of JDM」アワードを頂くことが出来ました。 本当にありがとうございました。 と、他にもJAMの3日後にCCWが届いてみたり シビックの取材だったりと他にもございましたがこんなカンジでした。 さて来月はまたまた1SETほどJLINEが届く予定です。 またウチのSTAFF城戸のForenza仕様も新たにホイールを一新します。 楽しみです。 では。]]> http://www.garage-kandk.jp/blog/2010/05/kk_45byyasunari.html http://www.garage-kandk.jp/blog/2010/05/kk_45byyasunari.html 030)STAFF YASUNARI's BLOG Sun, 30 May 2010 12:45:05 +0900 会社の裏の畑で生まれた野良の子猫たちです。 確認できるだけで四匹います。 　　 え～オッサンが見よるだけで笑顔になっとります。。。。（笑） 　　 　　 カメラ目線も出来ます（笑） 　　　　 　　 　　 　　 ]]> http://www.garage-kandk.jp/blog/2010/05/by_manager_16.html http://www.garage-kandk.jp/blog/2010/05/by_manager_16.html 020)MANAGER'S DIARY Thu, 20 May 2010 17:32:06 +0900 　　 　 ドアトリム外すと、こんなんなってます。。。。。 　　 パワーウィンドスイッチを動かすと、動こうとはします。 定番のパワーウィンドモーター交換です。。。。 　　　 ガラスもいで（外して（笑）） 　　 パネルをごそっともいで（笑）　　 　　 パネルをウラッ返したらウィンドレギュレーターとモーターがでてきます。。。。　 ○のとこがモーターです。。。。 　　 モーター取れました。。。。 　　 モーター替えて、ガラス調整して作動確認して組みました。 　　 　　 納車前に洗車しよったら。。。。。。。ガラスの隙間から。。。。水がすこーし室内へ。。。。。 　　 またバラして調整しなおしました。。。。。（汗） 　　 ]]> http://www.garage-kandk.jp/blog/2010/03/zby_manager.html http://www.garage-kandk.jp/blog/2010/03/zby_manager.html 020)MANAGER'S DIARY Sat, 27 Mar 2010 16:52:45 +0900 　　 ターボです。。。。 　　 　 ○のとこがISCです。。。。。 　　 外したISCです。。。。（キレイにした後です。。。。カーボンでべっとりだったです。。。。） 単体の抵抗点検をしたところ。。。。。 OKです（ホッ。。。。）大体４つのコイルの抵抗値は３０Ω前後です。 　 スロットルへキャブクリーナーをぶち込みたいとこですが。。。。。 スズキの車はご法度です。。。。。 スズキからもお達しあり、洗浄剤がISCに入り込んで内部コイルの絶縁部を溶かして、コイルがレアショート（層間短絡）を起します。。。。 結果、ISCは壊れるわ、ISCのコイルがショートすることによってISCを動かしているエンジンコンピュータに過大に電流が流れ熱で壊れちゃいます。。。。。（涙） そうなると、アクセル踏んでないとエンストします。。。。 修理代も。。。。。部品だけで９万円ぐらいです（汗） 知らないと、修理をしているつもりが、壊してることになりかねません。 やはり、日々勉強です。。。。 っで、ワタクシはISCを取り外した後に、綿棒、ウエスにパーツクリーナーを染み込ませてコツコツやりました。。。。 その後はすぐに組み付けず、自然乾燥させました。。。。。 　　 ロードテストして問題なければ納車します。 Bさんもう少々お待ち下さい。 ]]> http://www.garage-kandk.jp/blog/2010/03/mr_by_manager.html http://www.garage-kandk.jp/blog/2010/03/mr_by_manager.html 020)MANAGER'S DIARY Sun, 21 Mar 2010 16:22:33 +0900