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TJ最終ラングラー。 by Yasunari

こん@@は。

蒸し暑い季節になりましたね。
社内のエアコンの設定温度が27℃なのをいつも25℃にするYasunariです。

・・・・・・また気が付くと27℃に戻ってるんですが。


先日お客さんのSさんにご購入いただいた新車JEEPラングラーに納車前にETCの取り付けをしました。
・・・新車、といっても未登録の前型TJモデルです。
この度はセパレート式のETCを取り付けたんですが、フロントガラスがかなり立っているため
アンテナはダッシュボード前方に取り付けました。

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現行モデルが春にラインナップされてから先代モデルとなったTJ型。

ですが世間でもやはりSさんのような「TJ派」の方が多いようです。

コダワリのお客さんのニーズにも細かに対応していきたいですね。


では。

サービスカー車検 その2 by manager

タイミングベルト交換します。
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ついでにウォーターポンプ・クランクシャフトとカムシャフトのオイルシールを交換します。
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渋川君がんばってます。(彼女おらんけど・・・・。)
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タイミングベルトをつけて張り調整です。
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完成です。クーラント入れて水漏れ・オイル漏れを確認して作業終了です。
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EVOⅣ ナビ取付 by manager

先日、ブログへアップしました、ラパンの地デジナビの取付に
テクニカルスタッフこと渋川が日が変わるまで作業していたのをみて
安成主任が「ナビゆーんはこーやって付けるんじゃい!」
って、あてつけ的な作業をしてました。(仲わりーんか?)
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正直、ナビとかオーディオの取付は安成主任のほうが作業は早い・・・・。
今度から安成電装へ外注しよ(笑)


当社サービスカー車検!by manager

「そーいやぁサービスカー車検いつかいのぉ」って安成主任に聞いたら
「6月末じゃったですよ!?」
「ほーか。6月か・・・・・ってオイ。もー中旬じゃないか!」
こんなやりとりの後あわてて車検整備です。
当社、テクニカルスタッフこと渋川に(27才 彼女募集中 詳細は人事課 安成主任まで・・・・。)
「今日やって月曜日陸事じゃ!」ゆーて命令しました。
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昨日、今日納車のラパンのナビ取付けでかなり遅くまで作業してたのでお疲れモードです。若いくせに(笑)

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ノギスでブレーキパッドの残量をはかってます。

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わりとこまめにメンテしてますから悪いトコ無しです。
走行距離94000キロ、タイミングベルトも交換しないと・・・・。(たのむよ渋チャン)

ナビ(地デジ) vs Staff Sibukawa By yasunari

こん@@は。

久しぶりにこっちのブログ書きます。

えー。。。只今23:57です。。。。。。
ウチのテクニカルスタッフこと渋川(27歳、カノジョ無し)がいまだ
地デジナビと格闘しております。。。
「アリ vs 猪木」ばりの長期戦にワタクシはただひたすらシャッターを押すことしか出来ません。。。


↓これです。
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↑・・・・・・・コレ、、、、踊ってるんですね。多分。しかもイケてないの(笑)
(あ、ボクの愛機が映ってますね。)
そういえば、先日照明器具を替えたんです。
以前より明るくなって作業もしやすくさらに電気代も削減!!


話は戻りますが・・・・・はやく、ラーメン食べに行こうやー。。。。

では。

車検整備中 by manager

ブルーバードの車検整備中です。
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走行距離が約140,000km。悪い所が有りそうです。
見ていくと、フロント・ブレーキ・キャリパーのオイル漏れ、パワステの高圧ホースからのオイル漏れ、リヤブレーキシュー・フロント側の残量が少ない。
見積もり後、お客様よりOKをいただいて、作業を開始しました。
まずは、フロントブレーキ・キャリパーのオーバーホールです。
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昔は定期交換をしてましたが・・・・。最近は悪くならない(オイル漏れ等)と換える事はありません。
お客様にとっては安く出来るのでいい事ですが・・・・。
通常見えるところではないのでその分、車検までの法定点検(12ヶ月点検等)が重要だとおもいます・・・・。が、ナカナカ点検される方はすくないです・・・・。(特に最近の国産車はトラブルがすくないですし。)人間と同じで早期発見、早期治療が一番お金がかかりません。
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矢印のトコがパワステの高圧ホースです。
大体ホースのカシメのトコが逝ってしまいます。
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高圧ホースのエンジンルーム側です。
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S君取り外し中です。
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左側が新品です。

リヤブレーキシューの交換状況を撮ってませんでした・・・・。(すみません・・・・。)

作業終了後下回りを洗って、(作業上オイルまみれなので。)明日陸運支局へ持ち込み、検査です。
S君お疲れさまでした。

 

アストロ LS 納車整備 by manager

やっと買い替えてもらったI君のアストロ、ただいま納車整備中です。
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フロント・リヤともブレーキは問題なしです。
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ファンベルト・水漏れも問題なしです。

I君、ちゃんと整備しよるよ~。安心してね(笑)
でも、担当営業が・・・・・(笑)
冗談はさておき、着々と納車の準備は出来つつあります。
もうちょっと待っとってね。I君。Y主任からぴっしゃっと連絡さすけぇ(笑)


Mercedes Benz W126 560SEL by manager

またボクの車です。会社のブログを私用でつかってます(笑)

やっとホイール装着しました!
今、はやりの大口径、鍛造品です?(もちろんウソです。)
AMG 3P OZ F 8.5X17 Rr 10X17です。
イロイロ悩んだのですが、車が車なので当時ぐらいの年代の物をと物色してました。
エミールとか、ロリンザーとかAMGのヒトデタイプのヤツとか・・・・。
でも、あっても目ン玉飛び出るぐらい高額で・・・・。もちろんリペアもしないと使えない・・・・・。
貧乏人のボクには・・・・・。
AMGの3Pもナカナカいい物はたかくって・・・・。やっと某オークションで格安スタートの物が出品されて非常に安く落札できました。(たぶんですけど・・・・。)
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カッコイイ~。(また自画自賛ですわ。)
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いいですねぇ・・・このヤンチャなフインキ・・・。
当時のAMGはヤンチャで品の無いトコが大好きです。(ほめてるんですよ。もちろん!)
一瞬「AMGのエアロまいて腰下同色にしたろ」なんて思ったんですけど・・・・・。
うちのカスタマイズプランナーが「絶対ダメ!」って、えらそ~におっしゃるのでヤメトキマス・・・・。

実はオチがありまして・・・。リヤの10Jのホイール装着すると・・・・。
ボディーのインナーへあたってました。萎えました・・・・。「またいらんもん買ったか・・・・。」って・・・・。
あり合せの5mmのスペーサーをいれてみると・・・・。名刺一枚でカワシテルふいんきです。
怖いので10mmのスペーサーをいれようかなと、おもったんですけど・・・・。
悪い虫がわいてきて・・・・・。15mmにしてやりました。
フェンダーツライチで結果オーライです。(マジでいやな汗かきました。)
あとは、マフラーかぁ・・・・。がんばって仕事しよ・・・・・。

ほんまは、AMG 560SEL 6.0 DOHCが欲しい・・・・。無理だなぁ(笑)

サスペンション:H&Rダウンサス+リヤレベライザー調整
ホイール:AMG 3P OZ F 8.5X17 Rr 10X17(Rr15mmスペーサー)

MPV HID 取付・・・・?えっ、なんで・・・・? by manager

前にナビの取付で登場した、W君のMPVです。
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純正でHIDがついてるのに社外HID装着します?(前に紹介したエアーゼロです。)
なぜでしょう・・・・。詳細はギャラリーにアップしてます。
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うちのY主任いわく「引算の美学ですわ。これがセレブなお金の使い方ですわ。わっはは。」と言い切ってます・・・・。(コメントがすこしイタイです。)
「はぁ?よーわからんわ。」
ボクには理解できません・・・・。しかもバンパーのフォグも外しよるわ・・・・こいつ・・・・。
「引算の美学ですわ。」byY主任・・・・。
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純正HIDの4灯を2灯H4タイプのHIDをつけるので、配線も加工します・・・・。
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完成した画像はギャラリーにて・・・・。
ホンマこのMPV、お金かかってます。地味に・・・・。
わかる人しかわからないドレスアップです・・・・・。まだなんかするらしいけど・・・・。
たぶん・・・・また・・・・地味です・・・・。
W君、Y主任の信者になりつつあります・・・・・。(最近二人でよーわからん会話してます。)
ちょっと心配です・・・・・。

・HID Seabass Link AIR ZERO H4D H6300K


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