ガレージＫ＆Ｋ

ワゴンＲの車高調の取付が入庫しました。
フロント交換前

フロント交換後

リヤ交換前

リヤ交換後

ラテラルロッド交換

リヤの足回りは車高を下げると左右のタイヤの出ズラが変わるので
調整式のラテラルロッドに交換します。ツライチのタイヤ・ホイールを組むと片側ダケ
フェンダーに干渉するために換えるのですが・・・・。今回はホイールはナシということに・・・・。
完成したら、またアップします。

・バーディークラブ　車高調
・ＲＳＲ　ラテラルロッド

「アクセルを踏み込むとエンジンから異音がする。」と入庫しました。

たしかになんともいえない音がします。
アイドリングでは、静かですがアクセルを踏むとウルサイ。
最初は「エンジンからか？」と思いましたが、良く聞くと「排気漏れ？」って感じ。
下からのぞいても最初はよくわかりませんでした。よくよく見るとエキゾーストマニホールドの
つけねあたりにススが若干ついてます。
エキマニ交換です・・・・。しかも触媒と一体なので部品代も高い・・・・。

遮熱板があるので見えません。

外しても見えません。

右側が新品です。

矢印２箇所、口がひらいてますよね。フロントパイプを外す時にグニャってなってこのアリサマです。
溶接が完全にだめじゃ・・・・。

後は組むだけです。触媒の遮熱板のボルトが錆び付いて折れました。（汗）
遮熱板も交換です。（悲）

作業終了です。あっ、ナンバー付けとらんわ・・・。Ｓ君付けとけよ・・・・。
そのままロードテスト出たら捕まるよ・・・。

ハイエースの１２ヶ月点検です。

当社、テクニカルスタッフのＳ君です。（一生懸命ブレーキばらしてます。）

１２ヶ月点検は法定点検です。８４００円にて点検致します。（交換部品が出た場合は別途費用を頂きます。）
是非、ご用命下さい。

平成１４年式のワゴンＲです。
６０ｋｍ/ｈぐらい出すとゴーゴー音がうるさいとの事で入庫しました。

走行テストにでるとたしかにゴーっていってます。（リヤ廻りかな？）
リフトへあげて

リヤタイヤをまわすと左のリヤがどうもあやしい。
前にラパンでＡＢＳのセンサーが接触して音が出ていたのがあったのでとりあえず
バラシました。

ＡＢＳのセンサーを外してタイヤをまわすと音がします。特にガタは無いのですが
ベアリングのようです。

ワゴンＲはブレーキドラムへベアリングが圧入されています。そのためプレスを使用します。

ドラムの表から裏に向いてプレスします。

右側が新品です。見た目にはなにが悪いかわかりませんケド（笑）

取付はドラムを裏にしてプレスします。コツはゆっくり、やさしくです（笑）　（そんなわきゃーないじゃろ）
後はブレーキドラムを組んで作業終了です。（もちろんロードテストしますよ）
しずかないい車になりました。
ただ走行約３６０００キロでベアリングが逝っちゃあダメなような・・・・・。
しかもベアリングはメーカー保証３年６万キロの部品じゃっていわれるし・・・・・。
ああーまたお客さんに怒られるわ・・・・。（スズキさんたのんますよ・・・・。）

明日、５/３よりお休みを頂きます。ボクは５/８より出勤します（笑）
宜しくお願いします。（スタッフのみなさんごめんなさい。）
え～っと、今日何度か登場してます、K君のハイエースが来店です。
今回、コンビステアリング取付しました。

知らない間にパネルキットは全部装着済みになってます。（笑）
K君は自分で出来るものは自分でする主義です。（いい人です。）
「ステアリングダケは無理。」ってことで、うちのY主任の仕事です。
作業時間２０分です。（最近仕事がはやいネ。ひょっとして手ぬきよる？）
こうなるともう高級車です。（もともと高い車ですけどネ。仕事車ですよ・・・・コレ・・・。）

カーボン調カッティングシートです。
小窓の上下です。（わかりにくいですネ。しかもボク、写っとるし・・・・。）

スライドドアのレール部分です。（あっ、これも、写っとる・・・・。）

グリルのセンター部分です。

このカッティングシートの貼付けはK君自身が作業してます。（さすが本職！）
アルバイトで施工してくれるそうなので気になるかた当社までお問い合わせ下さい（笑）
色んなシートがあるそうです。