ガレージＫ＆Ｋ

今日は車検整備です。
フィットの1.3Ａ　約６７０００ｋです。
★まずはリフトへのせて

受け入れ点検を行います。ここで悪い箇所をひろっていきます。
そこそこ走行距離も多いのでしっかり見ていきます。
★フロントブレーキ

★リヤブレーキ

ブレーキフルードの漏れやブレーキパッド・ブレーキシューの残量を見てグリスアップを行います。
その後ブレーキフルードの交換（エア抜きってやつです。）を行います。
★エンジンルーム

バッテリー・水漏れ・オイル漏れ・スパークプラグ等点検出来るところはくまなく見ていきます。

ファンベルトがあまりよろしくないようです。
★外したファンベルト（矢印の箇所が割れていますが画像がうまく取れてません。ゴメンなさい。）

★新品のファンベルト（これまた床へピントが合ってるようです。しかも当社従業員のＹ君の足まで撮ってしまいました。）

★スパークプラグ交換

６７０００ｋまで交換していなかったようでこれも交換します。
上の画像がフロント側のプラグホールです。
下の画像がリヤ側です。（少しみにくいですが。）
て事は、８本スパークプラグがあります。Ｖ８か！！
そーいや新型ライフもそうだった。
★エアークリーナー

新品とならべてみました。びっくりするぐらいちがうでしょ。

もちろん下廻りも点検します。が、画像を撮っていませんでした。
エンジンオイル・オイルフィルターも交換しました。ちなみに当社は通常のエンジンオイルであれば無料となっております。（変なオイルじゃないですよ。もちろん。）
オイルフィルターは有料です。
★オートマチックフルード交換

交換しなくても大丈夫とおっしゃる方もいらっしゃいますが、オイルなんで交換したほうがいいかと思われます。（8400円でオイル・工賃すべて込みでやってます。）
走行距離の多い車（１０万キロ近くとか１０万キロ超えてるとか）で一度も交換した事の無い車はお勧めしません。経験上、壊れる可能性が高いです。

このフィットはこれで作業終了です。
当社は認証工場なので最終検査は陸運支局へ持ち込みます。
明日、火曜日は当社定休日なので水曜日の午前中に持ち込みます。
登録終了後、納車です。

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