ガレージＫ＆Ｋ

ｵﾂｶﾚｻﾏﾃﾞｺﾞｻﾞｲﾏｽ。。。。
　　
Mさんより安成チーフに連絡があり、エンジンの調子が悪く、スピードが出せないとのコト。。。。。
　　
チーフ安成が引取におうかがいしました。。。。。
４０キロ以上スピードがだせないとのコトで。。。。。
チーフ安成いわく。。。。「インテーク系で空気吸っとんじゃないんす？？」
ふ～ん。。。。違うと思うケド。。。。見てみますよ（笑）
　　

　　
故障診断ってコトで動かそうとしたら。。。。。エンジンかかりません。。。。。
セルモーターはバンバン回るのに。。。。。初爆もない、かかろうともしません。。。。
　
安成はどうやって持って帰ったんじゃろ？？。。。。特殊な能力がコイツにはあるんじゃろうか？？（笑）
　　
エンジンチェックランプは点灯してないし、火も飛んでるので、燃料系かぁ。。。。。
って思いつつ。。。。。
燃料ポンプ動いてません。。。。。
リレーもOK、ポンプ直前まで電気きてます。。。。
燃料ポンプ。。。お逝きになられてます。。。。。

交換します。
　　

まずリヤシートをもぎます。
　　

　　

○のとこに燃料ポンプがいます。
　　

　　

左、新品、右の方へ組替ます。。。。
　
　
ちゃっちゃっと組んで。。。。セル回すと一発始動です。。。。
やっぱチーフ間違いじゃったね（笑）
　　
燃圧がまともにかかって、パワーアップってカンジです。。。。
しかしインプってめっちゃ速い（汗）
　
ワシのとは大違いですわ。。。（笑）
　

ｵﾂｶﾚｻﾏﾃﾞｺﾞｻﾞｲﾏｽ。。。。。
久しぶりの更新でｺﾞｻﾞｲﾏｽ。。。。
　　
純正ナビが使い物にならないとのことでカロッツェリアの楽ナビＨＤＤフルセグ（ＡＶＩＣ-ＨＲＺ900）
取付しました。
　　

　　　

中途半端にﾊﾞﾗｼﾀ画像です。。。。
　

後先、考えずにとにかくﾊﾞﾗｼﾏｽ（得意技です（笑））
　　

助手席下の純正ナビユニットも、もぎました。。。。（この行動がその後。。。。。）
　　

純正モニター部とナビユニットです。。。。。
　　

これもいらないんで、もぎました（笑）
　　

仮組みして作動確認します。。。。。。。
ん??。。。。。
フロントスピーカーが。。。。。歌いません（汗）
とりあえずオーディオ裏の配線を点検。。。。。つながっとる。。。。。よね。。。。。（汗）
　　
作業前に頂いた回路図とにらめっこ。。。。。。はぁ～～。。。。。
　　
　　
ナビユニットを、もいだんが原因です。。。。。
　　
つけました。。。。音でました。。。。。あ～～ワシのバカ、バカ。。。。
　　
回路図をしっかり確認して作業に入りましょう。。。。。（オマエぐらいじゃっ、とかﾂｯｺﾐはﾅｼで。。。）
いらん手間かけましたわ。。。。。（笑）　　
　

フェイスパネル、取付キットはビートソニックさんのモノを使用してます。
　　

　　

この２点の部品は、なんの加工もいらない、ポン付けです。。。。。
　　　
アベンシスのメーカー純正ナビが、ご不満な方、是非お問い合わせ下さい。
もう失敗しませんから。。。。（笑）
　　
　　
Ｙ君おまたせしました。。。。いい勉強になりました。。。。（笑）

ｵﾂｶﾚｻﾏﾃﾞｺﾞｻﾞｲﾏｽ。。。。
　
今回は環境配慮型オイル性能向上剤のご紹介です。
　　

コレです。（ちなみにモデルは当社、前崎です。顔写ってなけけどネ）
　　
ＲＥＳＰＯ　ＲＯ－１０００Ｔって言う添加剤になります。
　　

　　

（メーカより抜粋）
　　
価格は。。。。
軽自動車・・・・・１５７５円（税込み）
普通自動車・・・・・２６２５円（税込み）
外車・ディーゼル車・・・・・３１５０円（税込み）
です。
ガソリン車、ディーゼル車問いません。
マニュアルミッション、デフにも使用できます。（ＡＴは不可です）

　　
当社の代車にも使用しております。

詳しくはスタッフまでお尋ね下さい。
　　

オツカレサマデゴザイマス。。。。。
　
もう先々月のコトですが。。。。
　
「USDM JAM ver07」へ行ってまいりました。
ワタクシ、このような大きなイベントに参加するのはハジメテの経験です。
　　

　　
早朝、同級生のオッサン３人疲れきってダベリ中です。あらふぉ～です（笑）
しかし、いつ撮られたんじゃろ。。。。
　

あらふぉ～の愛車２台。。。。。（笑）
　　　

こんなカンジで並べさせていただきました。
参加台数、約６００台！
車を見て回るだけで疲れきりますわ。。。。。なんせ。。。。あらふぉ～ですから。。。。（笑）
　　
　
とてもいい時間を過ごすコトができました。
お世話になった皆様、関係者の皆様、大変ありがとうございました。　
　　
ニッシン、来年もいこーやー、でっ次、ナニヤッチャイマス？？

もう、ゴルフもチュウオウ通りの向こう側も禁止じゃけ～ねっ（笑）
　　
　
それと。。。。。　　

この画像、一番のお気に入りです。。。。
カッコよく撮っていただいて。。。。大変ありがとうございます。
　　

やっぱワシのんカッコえ～（笑）
　　

オツカレサマデゴザイマス。。。。。
久しぶりの更新です（汗）

最近、仕事の合間に、この子たちに癒されとります。。。。。　　
　　

会社の裏の畑で生まれた野良の子猫たちです。
確認できるだけで四匹います。
　　

え～オッサンが見よるだけで笑顔になっとります。。。。（笑）
　　

　　

カメラ目線も出来ます（笑）
　　　　
　　
　　

ついこの間、納車したZ３３なんですが。。。。。
　　
「運転席のガラス動かんなったよぉ～」って電話がN君よりあり。。。。
「何したん？？」って聞いたら
「何もしとらんけぇ～（笑）」
　　
　　　　修理です。。。。（涙）
　　

　　
　
ドアトリム外すと、こんなんなってます。。。。。
　　
パワーウィンドスイッチを動かすと、動こうとはします。
定番のパワーウィンドモーター交換です。。。。
　　　

ガラスもいで（外して（笑））
　　

パネルをごそっともいで（笑）　　
　　

パネルをウラッ返したらウィンドレギュレーターとモーターがでてきます。。。。　
○のとこがモーターです。。。。
　　

モーター取れました。。。。
　　
モーター替えて、ガラス調整して作動確認して組みました。
　　
　　
納車前に洗車しよったら。。。。。。。ガラスの隙間から。。。。水がすこーし室内へ。。。。。
　　
またバラして調整しなおしました。。。。。（汗）

久しぶりの更新です。（汗）

Bさんより連絡があり信号待ちでエンストするとのコトで入庫。。。。
ダイアグも特に悪いとこはひろっていないようです。。。。
　
ISC（アイドルスピードコントロール）の不良？？
ってことでISCの単体点検、合わせてISCの清掃、スロットルチャンバーの清掃を行います。
　

　　

ターボです。。。。
　　
　
○のとこがISCです。。。。。
　　

外したISCです。。。。（キレイにした後です。。。。カーボンでべっとりだったです。。。。）
単体の抵抗点検をしたところ。。。。。
OKです（ホッ。。。。）大体４つのコイルの抵抗値は３０Ω前後です。
　

スロットルへキャブクリーナーをぶち込みたいとこですが。。。。。
スズキの車はご法度です。。。。。
スズキからもお達しあり、洗浄剤がISCに入り込んで内部コイルの絶縁部を溶かして、コイルがレアショート（層間短絡）を起します。。。。
結果、ISCは壊れるわ、ISCのコイルがショートすることによってISCを動かしているエンジンコンピュータに過大に電流が流れ熱で壊れちゃいます。。。。。（涙）
そうなると、アクセル踏んでないとエンストします。。。。
修理代も。。。。。部品だけで９万円ぐらいです（汗）

知らないと、修理をしているつもりが、壊してることになりかねません。
やはり、日々勉強です。。。。

っで、ワタクシはISCを取り外した後に、綿棒、ウエスにパーツクリーナーを染み込ませてコツコツやりました。。。。
その後はすぐに組み付けず、自然乾燥させました。。。。。
　　
ロードテストして問題なければ納車します。

Bさんもう少々お待ち下さい。

昨日、会社帰り、セブ○イレブ○に寄ったときのことです。。。。
アルバイトの男の子に。。。。。
「ライト替えたんすねぇ～カーボンリップもつけたんすねぇ～」
って声をかけられました。。。
　　
前からワタクシの愛車を知っていたらしく、声をかけてくれたらしいです。
こういうことって嬉しいですねぇ～。
最近の若い子達はあまり車に対して趣味性を求めてないように思ってましたが、そうでもないんだなぁと感じました。
年甲斐もなくこんな車を乗ってますが声をかけてもらって嬉しい限りです。。。。。
しっかり我が社のＰＲをして帰りました（笑）
　　

　

師、みずからサイドターンレンズの取替及び気を入れて頂いております（爆）
　　

ナンバーボルトのキャップを装着、これも、師による作業で御座います（笑）
　　

　　

ライトユニットの取替はワタクシの作業です。。。。。師にして頂くほどの作業では御座いません（笑）
　　
　
師よりホイールをキレイにせよとのお告げが。。。。。（笑）
　　
リーガマスターを現在、装着しております。。。。。
　　

着々と巡礼の準備が進んでおります（爆）
　
　
あ～Ｎ君のもやらんと。。。。

お疲れ様でございます。。。。。
　　
先日、（といっても、結構前なんですケド。。。。）
「ブレーキがおかしい」とのコトでお預かりしたY君の通勤車、キャロルなんですが。。。。。
　　

うちの安成主任が引取に行き、もって帰ってきました。
帰ってくるなり。。。。。
「ブレーキパッド無いっすわぁ～。ボクぐらいになるとわかるっすわぁ～。。。ボクぐらいになるとねっ！」
。。。。はいはい。作業しますよ。。。。（笑）

ってコトで。。。。。
　　

バラします。。。。。

ブレーキローター削れてます。。。。
　　
ブレーキローター、ブレーキパッド取替です。。。。。
このころの、キャロル、アルト、スズキ系の車。。。。。けっこうバラさないとブレーキローターが替えれません。。。。。
　

こんなカンジで。。。。。
　　

こんなカンジにします。。。。（ハァ。。。。なんでこんなツクリなん？？。。。。）
ここまでバラすんでついでにハブベアリングも替えます。
　　

新品との差はこんなです。。。。

最初の画像と比べるとその差は歴然ですね。。。。（ボケとるケド。。。。スミマセン。。。）

「ブレーキパッドがないですよ～」　っ知らせてくれるセンサーが付いてる車ならいいですケド。。。。
無かったら。。。。
こんな事になっちゃいます。。。。。
この車で言うと、ブレーキパッド交換の倍以上のお金がかかります。
　　
自家用乗用車、軽自動車の車検期間は２年ありますが。。。。。
その中間に法定１２ヶ月点検がありますので、予防整備として是非、受けられるコトをオススメします。。。。
人間と一緒です。
早い対応でおクルマの安全を確保でき、修理のコストを削減できます。
　

自家用乗用１２ヶ月点検　　→８４００円
自家用小型貨物６ヶ月点検→６３００円
となっております。

詳しくはスタッフまで。。。。。
　
お気軽にお問い合わせ下さい。。。。

もう２月です。。。。。
暖かくなったり寒くなったり。。。。。皆さま体調にはお気をつけ下さいませ。。。

え～、ワタクシこの度Z33　350Zを販売致しまして。。。。
これまた、お客様のN君、ヤスナリ教の信者になっておしまいになり。。。。。（笑）
あれやこれや、いじることに。。。。。
　　
まずは足回りってことで。。。。　　　

　　

K　SPORTSの車高調です。
　　

フロント
　　

リヤ
　
リヤは本来アブソーバーとスプリングが別々になってるんですが、この車高調は一体のストラット式になってます。。。。
　　

JICのネガキャンアームも付けました。
キャンバー調整の幅が広がるので。。。。。
　　

ただいまこんなカンジになっとります。
かっこえ～ねっ。。。こりゃっ。。。。
　　　　
もちろん、あわせて基本的な納車整備もやってます。
プラグ替えたり。。。。。

　　
　　
　　

　　
ベルト替えたり。。。。

　
　
後はいくつか小物があるので後日、装着のはこびとなっとります。。。。。
　　
　　　
　
　　　
N君、秘密の大物アイテムはもうちょっと待っとってねぇ～（笑）